谁将是特斯拉上海超级工厂的电池供货商

2019-12-02 17:02:29 作者:责任编辑NO。姜敏0568

每经记者:张北 实习生 李亚 每经修改:段思瑶

图片来自:视觉我国

日前,据路透社报导,松下电器CEO津贺一宏(Kazuhiro Tsuga)现已揭露否定将为特斯拉的我国公司制作新电池厂一事。

“咱们现在没有一点方案为特斯拉的我国事务树立一个出产基地。无论是运用其他制作商出产的‘我国制作’电池,仍是从咱们坐落内华达州的超级工厂1号电池厂(Gigafactory 1)那里获得电池,都取决于特斯拉。”关于此次联合建厂的风闻,津贺一宏清晰表明。

外媒指出,津贺一宏的这番话反映出,松下对其与特斯拉一起运营的电池事务的情绪,正在渐渐的变慎重,该事务其时没有获得继续性赢利。

自从特斯拉上海超级工厂(Gigafactory 3)开工今后,其电池供给问题就一向备受重视。据了解,特斯拉上海超级工厂已于11月初竣工,估计年末开端量产Model 3。跟着量产时刻的接近,谁将为特斯拉上海工厂供给动力电池,好像成了一个谜。

旧日“密友”渐行渐远

众所周知,松下一向都是特斯拉的电池供给商。松下不只将在日本出产的电池出口到美国给特斯拉供货,还经过合资建厂的方法加深与特斯拉的协作。2014年7月,松下宣告与特斯拉到达在美国内达华州出资建厂的协议,即Gigafactory 1。

特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)曾声称:“Gigafactory 1现在的产能现已是全球榜首,比世界上任何其他工厂的产能都要高。”揭露多个方面数据显现,现在Gigafactory 1年产能约35GWh,特斯拉Model 3的电池和其他动力产品都来自于该工厂。

在方案之初,特斯拉的方针是在2020年完结Gigafactory 1工厂的电池产值到达50GWh/年,以及在工厂一切建造完结之后,电池产值到达150GWh/年,到时将满意特斯拉出产150万辆电动车配套电池的需求。但2019 年行将完毕,特斯拉这个方针并没有完结。

本年1月,跟着特斯拉上海工厂的开工,Gigafactory 1的扩能方案原本现已提上日程。可是,据日刊工业新闻报导,跟着上海工厂的出产步入正轨后,松下或许方案转向在本地出产电池。

旧日盟友松下犹疑的情绪背面,是其与特斯拉的协作并未给它带来太多收入。本年3月,松下和特斯拉之间的电池事务呈现了超越200亿日元亏本,较上年同期有所上升。由于特斯拉量产Model 3的时刻推延,导致了松下亏本的扩展。根据种种原因,松下在本年4月初宣告暂缓对Gigafactory 1继续出资约9亿-13.5亿美元的方案,两边的联系也因而变得紧张起来。

本年早些时候,津贺一宏还供认,他轻视了与特斯拉协作带来的相关危险。松下发布的第二季度财报显现,陈述期内公司经营赢利下降12%,亏本原因中就包含和特斯拉之间的电池事务继续亏本。

难以挑选仍是自有考量?

其实关于特斯拉上海超级工厂的电池供给商问题一向议论纷纷,由于在本地出产电池是特斯拉想要久远开展的必定挑选。特斯拉尽管可以再一次进行挑选把Gigafactory 1工厂出产的电池出口到我国,但运送和关税等本钱必定会让特斯拉的整车定价大幅度上升,那么在我国建厂的优势就不复存在,这对特斯拉极为晦气。

松下和特斯拉从2009年就开端协作,假如特斯拉想要在我国挑选电池供给商,松下应该是首选协作方针。可是,松下在我国的工厂出产线有限,还无法出产出合适特斯拉电动车配套需求的圆柱电池。并且跟着松下出资的暂停,两边的协作现已呈现裂缝。根据此,特斯拉是否会挑选新的协作伙伴必定是业界重视的焦点,其风闻中的洽谈方针也是换了好几轮。

早在本年1月,就有风闻称,特斯拉已与天津力神电池股份有限公司签订协议,将为特斯拉上海工厂供给电池,但随之被特斯拉否定。随后本年3月,有新闻媒体报导称,特斯拉正在和宁德年代洽谈,后者或许成为特斯拉我国事务的协作方针。但随后,宁德年代官方也宣布驳斥谣言声明。

除了我国本乡的电池公司,别国公司也或许成为特斯拉的协作方针。据路透社近来报导,特斯拉正在与韩国LG化学有限公司进行高档商洽,为上海工厂出产的轿车供给电池。至此,和特斯拉传过“绯闻”的方针又添一位,看来上海超级工厂的电池供给商身份的确有着不小的吸引力。

尽管关于特斯拉电池供给商的议论如火如荼,但马斯克好像有自己的考量。有必要留意一下的是,上海超级工厂一期工程竣工后,坐落不远处的二期工程也投入了紧锣密鼓的建造中。工厂的建造现已在逐渐成型,可是特斯拉一向没有发布关于二期工程的任何细节。有音讯指出上海基地二期工程或许将为2020年推出的Model Y设立新的出产线,或者是特斯拉想要自建锂电池工厂。

这些估测并非空穴来风。本年以来,特斯拉动作不断。据CNBC报导,特斯拉本年2月以2.18亿美元收买了美国的动力技术公司Maxwell,在特斯拉6月份的股东大会上,马斯克曾指出特斯拉产品的推呈现在受到了电池出产规模的约束。其时,特斯拉职工还泄漏公司正在加州的“隐秘实验室”开发自己的电池。此外,特斯拉还发布了许多与电池规划有关的作业招聘信息。

本年10月,特斯拉又收买了Hibar Systems,这是一家专门从事电动轿车高速电池制作的公司,可以在必定程度上协助特斯拉进一步开发内部电池。尽管详细细节没有泄漏,但据外媒报导,特斯拉在向加拿大政府提交的文件中已将Hibar Systems列为子公司。

经过特斯拉收买电池公司、自主研制以及招聘中心技术人员等信息,可以精确的看出其在电池方面的“野心”不小。有剖析人士以为,特斯拉现已在布局自己的电池开发事务,马斯克自造电池的方针或许行将完结。

每日经济新闻