中汽协新能源车7月产销双下滑车市下行超一年

2019-08-12 20:48:54 作者:责任编辑NO。石雅莉0321

编者按:本文来自36氪「未来轿车日报」(微信大众号ID:auto-time),作者:牛晓通。

作者 |牛晓通

修改 | 吴岩

进入2019年下半年,我国车市仍在持续下行。

我国轿车工业协会8月12日下午发布的最新数据显现,本年7月,我国轿车产销数量别离为180万辆和180.8万辆,同比下降11.9%和4.3%,尽管降幅有所收窄,但仍然是近3年来的同期最低销量。1-7月,轿车产销别离完结1393.3万辆和1413.2万辆,同比下降13.5%和11.4%。

其间,我国品牌乘用车7月销量同比下降13.3%至55.3万辆,占乘用车出售总量的份额在阅历7月的时间短提高后降至本年以来的最低点36.2%,市场占有率环比和同比均呈下降态势。本年前7个月,我国品牌轿车销量前十五名集团中,仅有长城、一汽、陕汽3家销量出现同比增加,其他均下降,其间上汽跌幅最大,到达37.7%。

近两年来轿车行业最抢手的新能源轿车,也迎来了产销数据双双下滑。中汽协数据显现,新能源轿车7月产销别离完结8.4万辆和8万辆,同比别离下降6.9%和4.7%,环比降幅高达37.2%和47.5%。与新能源轿车产销数据下滑相反,新能源轿车充电设备数量安稳增加。2019年7月,公共充电基础设备保有量为44.7万台,较上月增加8.5%。

从2018年开端,我国轿车市场离别增加年代,迎来28年以来的初次销量负增加。到7月,我国轿车市场已接连13个月下滑。中汽协曾在7月宣告下调2019年销量预期,估计全年出售轿车2668万辆,同比下滑5%。

中汽协会秘书长助理许海东以为,6月和7月是国五国六切换及新能源轿车补助退坡的时期,各项政策推广对轿车销量有较为显着的影响。他猜测,各项政策安稳实施之后,顾客的购买力还将进一步开释。

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